為什么檢查井會出現引起路面破損的問題呢？

隨著城市現代化程度的不斷提高，各種市政公用管線越來越多，路面上設置的各種管網檢查井的數量也越來越多。 檢查井造成的道路損壞問題普遍存在，并在程度上影響道路景觀、交通安全和市民生活。

  施工技術是蘭州檢查井消除病害質量控制的關鍵環節，施工質量直接影響檢查井的使用效果。 原因主要有以下幾個方面：

  (1)檢查井基礎承載力不足。 路面上的重力動荷載通過檢查井的人孔蓋傳遞到檢查井體，然后通過井體垂直作用在基礎上，即路面檢查井上的車輛荷載最終作用在檢查井上。 檢查井的基礎。 這就要求檢查井地基的承載力須達到強度，否則在上部長期動荷載的作用下，地基土會被壓縮下沉，導致地基整體下沉。 檢查井、檢查井的凹陷、不平整的路面。

  (2)壓實程度不達標。 路面結構與檢查井的剛性差異較大，存在剛性與柔性轉換的問題。 確保井周圍回填土的壓實非常重要。 根據《給排水工程結構施工及驗收規范》（GB50141-2008），檢查井周圍回填土的壓實度應與路基相同，即壓實度 應大于或等于95%（重壓實標準） 但是，在建井過程中，普遍的做法是井筒完成后，井與工作坑之間的距離很窄，導致 機械碾壓困難，一般繞井一段距離； 結果，井周圍的回填土在使用過程中逐漸下沉，導致井周圍的路面下沉，檢查井出現裂縫。

  （3）施工期間標高控制不嚴，工期壓縮。 很多施工單位都是參照路邊石砌筑完成后的邊石標高來確定井蓋標高的。 忽略道路的側坡，使井蓋標高與道路設計標高不協調，檢查井蓋高于或低于路面，會加劇不均勻沉降 井蓋和井周圍道路在使用過程中受到車輛載荷的沖擊。

  (4)市政道路行業的工期壓縮也是檢查井病害不可忽視的一個原因。 混凝土達到設計強度所需時間為28天以上。 如果工期不合理，在混凝土強度未形成前進行碾壓，施工時容易造成損壞； 另一方面，養護時間不能滿足要求，施工單位為避免重壓實造成井體變形，不敢對井周圍的回填土進行壓實。